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滑動(dong)軸承抱(bao)軸原因(yin)分析及(ji)預防措(cuo)施
發布(bu)日期：2025-11-26
這(zhe)裡舉例(li)的是一(yi)種平磨(mo)磨頭主(zhu)軸采用(yong)一端滑(hua)動、一端(duan)💛滾動的(de)主軸軸(zhou)承結構(gou)。其中滑(hua)動軸承(cheng)與主軸(zhou)♌之間的(de)摩擦狀(zhuang)❤️态有3種(zhong)：即邊界(jie)摩擦、液(ye)體摩擦(ca)、混合摩(mo)擦。
邊界(jie)摩擦是(shi)指兩滑(hua)動表面(mian)被潤滑(hua)油中的(de)極性分(fen)子💁(一🔴般(ban)🐅存在⛹🏻♀️于(yu)油酸、脂(zhi)肪酸等(deng)表面活(huo)性添加(jia)劑中)與(yu)金屬表(biao)面直接(jie)結合而(er)形成的(de)邊界吸(xi)附膜所(suo)隔開，或(huo)者被含(han)有硫、氯(lü)、磷等活(huo)性物質(zhi)與金屬(shu)表面起(qi)化學作(zuo)用形成(cheng)的無機(ji)鹽膜所(suo)隔開。
液(ye)體摩擦(ca)是指兩(liang)滑動表(biao)面被一(yi)層潤滑(hua)油(承載(zai)油膜)完(wan)全隔開(kai)。
混合摩(mo)擦是指(zhi)介于上(shang)述兩種(zhong)狀态之(zhi)間。或邊(bian)界摩擦(ca)的情況(kuang)多些;或(huo)液體摩(mo)擦的情(qing)況多些(xie)。
為方便(bian)起見，邊(bian)界摩擦(ca)、混合摩(mo)擦以下(xia)統稱非(fei)液體摩(mo)擦。滑動(dong)軸💘承處(chu)于液體(ti)摩擦是(shi)最理想(xiang)的狀态(tai)。因為這(zhe)時的摩(mo)擦阻力(li)小，其摩(mo)擦因數(shu)接近于(yu)滾動軸(zhou)承的當(dang)量摩擦(ca)因數。此(ci)外，承載(zai)⛷️油膜可(ke)以完全(quan)消除磨(mo)損，同時(shi)具有良(liang)好的吸(xi)振、緩💰沖(chong)等優點(dian)。但當滑(hua)動✍️軸承(cheng)處于邊(bian)界摩擦(ca)狀态，如(ru)果邊界(jie)油膜被(bei)破壞，金(jin)屬之間(jian)直接發(fa)生摩擦(ca)磨損(首(shou)先是磨(mo)料磨損(sun))将要急(ji)劇增大(da)。同時金(jin)屬問摩(mo)擦産生(sheng)的局部(bu)溫度急(ji)劇🈲升高(gao)，溫度升(sheng)高導緻(zhi)金屬表(biao)面急劇(ju)膨脹，金(jin)屬表面(mian)膨脹反(fan)過來加(jia)劇了金(jin)屬間的(de)摩擦。當(dang)摩擦産(chan)生的局(ju)部高溫(wen)達到材(cai)料的熔(rong)化點時(shi)，主軸與(yu)軸承之(zhi)間就會(hui)發生粘(zhan)着現象(xiang)，即抱軸(zhou)。
這裡的(de)平磨滑(hua)動軸承(cheng)材料是(shi)錫青銅(tong)。當發生(sheng)輕度抱(bao)軸時，主(zhu)軸表面(mian)有黑色(se)燒傷痕(hen)迹。滑動(dong)軸承是(shi)銅基合(he)金材料(liao)，材料相(xiang)對較軟(ruan)，除有黑(hei)色燒傷(shang)痕迹之(zhi)外，燒傷(shang)表面還(hai)會形成(cheng)凹坑。在(zai)🧑🏾🤝🧑🏼這種情(qing)況下，首(shou)先應分(fen)析抱軸(zhou)🐉産生的(de)原㊙️因，排(pai)除故♌障(zhang)，修複主(zhu)軸及滑(hua)動軸承(cheng)表面後(hou)重新刮(gua)削、裝配(pei)。主軸、滑(hua)動軸承(cheng)仍可使(shi)用。嚴重(zhong)的抱軸(zhou)将會導(dao)緻主軸(zhou)☎️龜裂，在(zai)這種情(qing)況下應(ying)更換主(zhu)軸。主軸(zhou)裝配圖(tu)見圖1。
滑(hua)動軸承(cheng)抱軸的(de)原因分(fen)析
(1)潤滑(hua)油及滑(hua)動軸承(cheng)油池有(you)雜質、污(wu)物、油清(qing)潔度差(cha)。當油環(huan)随同主(zhu)軸旋轉(zhuan)時，供油(you)系統開(kai)始工作(zuo)。雜質、污(wu)物随同(tong)潤滑油(you)一齊進(jin)入主軸(zhou)與滑動(dong)軸承之(zhi)間♉，主軸(zhou)與滑動(dong)軸承之(zhi)間間隙(xi)一般為(wei)0.03—0.04mm。當雜質(zhi)、污物把(ba)主軸或(huo)滑動軸(zhou)承拉毛(mao)後，極易(yi)發生非(fei)液體摩(mo)擦，從而(er)導緻抱(bao)軸。
(2)磨頭(tou)潤滑系(xi)統出現(xian)故障。平(ping)磨滑動(dong)軸承采(cai)用油環(huan)潤🚶滑⛹🏻♀️。這(zhe)⁉️種🐪潤滑(hua)方式具(ju)有簡單(dan)、自動、油(you)消耗少(shao)等優點(dian)。油🐆環圓(yuan)周上均(jun)勻分布(bu)16個5mm小孔(kong)。當油環(huan)随同主(zhu)軸旋轉(zhuan)時㊙️，油環(huan)上的小(xiao)孔将油(you)池中的(de)潤滑油(you)濺起，潤(run)滑油濺(jian)在主軸(zhou)上，主軸(zhou)上的螺(luo)旋形油(you)槽将潤(run)滑油🌈輸(shu)入主軸(zhou)與🔱滑動(dong)軸承之(zhi)間。當磨(mo)頭潤🆚滑(hua)系統不(bu)供💛油或(huo)供油不(bu)穩定時(shi)就會發(fa)生抱軸(zhou)現象。
發(fa)生抱軸(zhou)後，可以(yi)從幾個(ge)方面尋(xun)找原因(yin)：
①磨頭是(shi)否存在(zai)漏油現(xian)象。
②油池(chi)是否缺(que)油，油位(wei)是否低(di)于油标(biao)上的指(zhi)示線。平(ping)磨潤滑(hua)油有一(yi)種是用(yong)煤油調(diao)制而成(cheng)，煤油易(yi)揮發🥰。磨(mo)床在正(zheng)常使用(yong)時，操作(zuo)者要經(jing)常注意(yi)油标。當(dang)磨頭中(zhong)潤滑油(you)低于油(you)标📧上的(de)指❤️示線(xian)時要及(ji)時補充(chong)🔅潤滑油(you)。
③磨床制(zhi)造廠商(shang)在裝配(pei)磨頭前(qian)一定要(yao)檢查油(you)環内孔(kong)的橢圓(yuan)度💔(橢圓(yuan)度≤0.05mm)及油(you)環上的(de)l6個5mm孑L是(shi)否均布(bu)。油環是(shi)套在主(zhu)軸上的(de)，油環内(nei)圓緊貼(tie)在主軸(zhou)的外圓(yuan)上，油環(huan)下端置(zhi)❓于油面(mian)下。主軸(zhou)旋轉時(shi)靠靜摩(mo)擦力帶(dai)動油環(huan)同步回(hui)轉。當油(you)環内孔(kong)橢圓度(du)過大，主(zhu)軸💞與油(you)環之間(jian)的接觸(chu)面忽大(da)忽小，甚(shen)至接觸(chu)不到，從(cong)♉而摩擦(ca)力忽大(da)忽小，甚(shen)至無摩(mo)擦力，導(dao)緻油環(huan)旋轉時(shi)快時慢(man)，供油瞬(shun)時正常(chang)瞬時不(bu)正常而(er)抱軸。
(3)磨(mo)頭滑動(dong)軸承潤(run)滑油不(bu)符合規(gui)定要求(qiu)。平磨磨(mo)頭潤滑(hua)油有🔴兩(liang)🌐種：一種(zhong)是N7/GB3141機械(xie)油，另一(yi)種是1份(fen)N23号機油(you)與9份煤(mei)油搭配(pei)調制🏃♂️而(er)成❤️。有些(xie)用戶新(xin)購平磨(mo)，未詳📐細(xi)閱讀使(shi)用說明(ming)書，直接(jie)注入其(qi)他型号(hao)的機械(xie)油，從而(er)導緻抱(bao)軸。
(4)主軸(zhou)與滑動(dong)軸承之(zhi)間的徑(jing)向間隙(xi)過小，潤(run)滑油不(bu)易輸入(ru)🌈，主🧑🏽🤝🧑🏻軸與(yu)滑動軸(zhou)承之間(jian)溫升過(guo)高，導緻(zhi)抱軸。
(5)滑(hua)動軸承(cheng)刮削方(fang)法不正(zheng)确，接觸(chu)點不符(fu)合要求(qiu)。滑動軸(zhou)承刮削(xue)方法不(bu)正确，接(jie)觸點不(bu)均勻或(huo)接觸點(dian)過少将(jiang)使承載(zai)油膜不(bu)穩定，油(you)膜剛度(du)差，如果(guo)砂輪正(zheng)在進行(hang)磨削，極(ji)易産生(sheng)抱軸。
(6)後(hou)軸承座(zuo)與磨頭(tou)體同軸(zhou)度及端(duan)面的垂(chui)直度，以(yi)及兩隻(zhi)滾動軸(zhou)承之間(jian)的外隔(ge)圈，内隔(ge)圈平行(hang)度偏差(cha)過大。當(dang)産生這(zhe)㊙️種情況(kuang)時📞，主軸(zhou)前端，即(ji)與砂輪(lun)卡盤接(jie)觸的主(zhu)軸錐面(mian)跳動量(liang)都比較(jiao)大，主軸(zhou)在旋轉(zhuan)時，主軸(zhou)錐面跳(tiao)動量、位(wei)置極不(bu)穩定，忽(hu)大忽小(xiao)。其實這(zhe)是一種(zhong)表面現(xian)象，它反(fan)映🏃🏻♂️了主(zhu)軸軸心(xin)在漂移(yi)，且不穩(wen)定，從而(er)導緻👅承(cheng)載油膜(mo)不穩定(ding)，油膜剛(gang)度差。如(ru)果砂輪(lun)進行💁磨(mo)削，極易(yi)産生抱(bao)軸。
(7)垂直(zhi)進刀量(liang)過大，超(chao)負荷切(qie)削。這時(shi)砂輪轉(zhuan)速下降(jiang)，承載油(you)膜剛度(du)下降，主(zhu)軸與滑(hua)動軸承(cheng)之問形(xing)成非液(ye)體摩擦(ca)♈，最終👨❤️👨導(dao)緻抱軸(zhou)。平磨磨(mo)頭産生(sheng)抱軸的(de)因素較(jiao)多🔞，在尋(xun)找抱軸(zhou)的原因(yin)時，切不(bu)可抓住(zhu)一點不(bu)及其餘(yu)，應多視(shi)角、全方(fang)位排除(chu)故障。
滑(hua)動軸承(cheng)抱軸後(hou)的修理(li)及其預(yu)防抱軸(zhou)的措施(shi)
(7)滑動(dong)軸承按(an)要求注(zhu)入潤滑(hua)油，注入(ru)時應用(yong)綢布過(guo)濾。
(8)磨頭(tou)體水平(ping)放置，空(kong)運轉4h，讓(rang)主軸與(yu)滑動軸(zhou)承得到(dao)🎯充分♍的(de)跑合，測(ce)量軸承(cheng)溫升≤30℃。
(9)将(jiang)磨頭體(ti)内的潤(run)滑油全(quan)部放掉(diao)。按要求(qiu)重新注(zhu)入潤滑(hua)油。注油(you)時應用(yong)綢布過(guo)濾。有必(bi)要可抽(chou)查潤滑(hua)油的清(qing)潔度。按(an)⛹🏻♀️重量法(fa)檢驗其(qi)雜質、污(wu)物不應(ying)超過200mg。
